疲劳方面复合材料和金属不同，金属材料对拉伸控制的疲劳载荷是敏感的，而复合材料对拉伸疲劳一般呈现出很好的抗力，可是复合材料对局部损伤是敏感的，局部损伤在压缩载荷作用下将要扩展，导致其性能严重下降。开展复合材料层合板冲击后的疲劳寿命研究，对于提高复合材料层合板结构的利用率和降低飞行器使用维修成本具有重要的理论意义和工程应用价值。